Đê, đường ở miền Tây sụt lún hàng loạt giữa mùa khô

Đê bao sông Lò Gạch dài hơn 8 km, vốn 14,3 tỷ đồng, do Trung tâm Thủy lợi và Nước sạch (Sở Nông nghiệp và Môi trường Tây Ninh) làm chủ đầu tư, khởi công từ tháng 2 năm 2015, hoàn thành cuối tháng 3 năm nay, hiện chưa nghiệm thu.

Sáng 12/4, thân đê xuất hiện nhiều vết nứt, chính quyền địa phương rào chắn hai đầu khu vực. Cùng ngày, đoạn đường nhựa dài 70 m, rộng 5 m bị sụt lún, nơi sâu nhất khoảng 2 m, nhiều mảng nhựa và đất đá gãy vụn.

- Quảng cáo -

Sáng 12/4, thân đê xuất hiện nhiều vết nứt, chính quyền địa phương rào chắn hai đầu khu vực. Cùng ngày, đoạn đường nhựa dài 70 m, rộng 5 m bị sụt lún, nơi sâu nhất khoảng 2 m, nhiều mảng nhựa và đất đá gãy vụn.

Sự cố khiến ôtô phải đi vòng hơn 3 km, xe máy chạy tạm trên phần đất cạnh tuyến đê. Nhiều đoạn ống nước vỡ, đơn vị thi công dùng máy xúc đào đất, nối lại.

Nguyên nhân được xác định do tuyến đê nằm trên nền đất yếu, cùng với mực nước lũ dâng cao khiến thân đê “ngậm” nước. Đến mùa khô nước sông hạ thấp gây sụt lún. Hiện trên tuyến xuất hiện các vết nứt sâu khoảng một mét, đe dọa khu vực lân cận.

Cách đó khoảng 90 km, đoạn đê bao kiêm đường giao thông ven sông Phú An, ấp 2 xã Bình Phú, tỉnh Đồng Tháp dài hơn 70 m cũng bị sạt lở, trôi xuống sông.

Sự cố xảy ra trong mùa hạn mặn, khi triều cường dâng cao có thể đe dọa 500 ha sầu riêng phía trong.

Cách đó khoảng 90 km, đoạn đê bao kiêm đường giao thông ven sông Phú An, ấp 2 xã Bình Phú, tỉnh Đồng Tháp dài hơn 70 m cũng bị sạt lở, trôi xuống sông.

Sự cố xảy ra trong mùa hạn mặn, khi triều cường dâng cao có thể đe dọa 500 ha sầu riêng phía trong.

Sạt lở làm đoạn hàng rào và cổng nhà dài hàng chục mét, trị giá khoảng 50 triệu đồng của ông Nguyễn Văn Hùng (62 tuổi) bị đổ sập, hư hại.

Sạt lở ăn sát thềm nhà, 5 căn của 6 hộ dân được chính quyền hỗ trợ di dời. Đoạn đê sạt rộng hơn 4 m, nơi sâu nhất hơn 5 m, ảnh hưởng việc đi lại của khoảng 1.000 hộ dân.

Tại Cà Mau, tuyến lộ kênh xáng Đông Hưng, xã Cái Nước giữa tháng 4 cũng xuất hiện nhiều điểm sạt lở; đoạn dài nhất khoảng 30 m, rộng 4,5 m, sâu hơn một mét khiến giao thông bị chia cắt.