Gần 2 tháng nay, TP HCM triển khai lắp mái che nối trạm xe buýt với ga metro ở hai ga Bến Thành và Thảo Điền. Việc này nhằm kết nối phương tiện giao thông vận chuyển nhiều hành khách khi thành phố triển khai miễn vé xe buýt từ đầu tháng 7.

Mái che tại ga Bến Thành (góc trái) đưa vào sử dụng gần một tuần nay. Lối đi này nằm trong công viên 23 tháng 9, dẫn trực tiếp hành khách đến điểm đón xe buýt và các cửa ra vào ga ngầm lớn nhất tuyến metro.

“Tôi thấy mái che rất tiện lợi, giảm sự lo ngại di chuyển trong thời tiết khắc nghiệt”, chị Nguyễn Thi Hoa (phường Vũng Tàu) nói, trong lúc di chuyển ra trạm xe buýt.

Cùng với mái che, nhà chờ xe buýt kiểu mới cũng được lắp đặt trên vỉa hè đường Phạm Ngũ Lão.

Nhà chờ dài khoảng 12 m, dành cho các điểm trung chuyển lớn, tích hợp màn hình LCD thông tin tuyến, đèn LED, bảng nhận diện ban đêm, camera an ninh và cổng sạc USB, Type-C.

Thiết kế khép kín giúp hành khách từ ga ngầm lên đón xe buýt thuận tiện, không bị ảnh hưởng bởi mưa nắng.

Cách đó khoảng 10 km, tại ga Thảo Điền, việc thi công xong cuối tháng 7, là điểm đầu tiên trong 14 nhà ga của tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên được lắp hệ thống mái che. Công trình được bố trí trên hành lang đi bộ từ đường Quốc Hương, phía gần cầu Sài Gòn.

Bên cạnh khu vực trọng điểm Bến Thành, các ga Công viên Văn Thánh, An Phú, Rạch Chiếc, Thủ Đức, Đại học Quốc gia… cũng được bổ sung nhà chờ, chỉnh trang vỉa hè để thuận tiện cho hành khách. Trong ảnh là một mẫu nhà chờ mới lắp tại ga An Phú.

TP HCM hiện miễn vé 134 tuyến xe buýt nhằm khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng, giảm chi phí đi lại. Thành phố đồng thời nâng chất lượng phương tiện, bến bãi, trạm dừng, nhà chờ và các điểm trung chuyển, nhất là khu vực kết nối với metro Bến Thành – Suối Tiên.

Lộ trình Metro số 1 qua 14 nhà ga. Đồ họa: Khánh Hoàng

TP HCM dự kiến đầu tư khoảng 27 tỷ USD để nâng mạng lưới đường sắt đô thị lên 255 km vào năm 2030, gấp hơn 10 lần hiện nay, với tuyến nhanh nhất đạt 350 km/h.