ZS là mẫu xe bán chạy nhất của MG tại thị trường Việt. Chiếc CUV cỡ B bước sang thế hệ thứ hai, chuyển từ nhập Thái Lan sang Trung Quốc.

Ở lần giới thiệu này, nhà phân phối chỉ mới bán ra một phiên bản của MG ZS 2026 với cấu hình động cơ kết hợp xăng, điện, giá 668 triệu đồng. Mức giá này thuộc hàng thấp nhất phân khúc xét riêng mảng xe hybrid. Các đối thủ của ZS dùng động cơ lai như Omoda C5 giá 669 triệu đồng, Toyota Yaris Cross 728 triệu đồng, Honda HR-V 835 triệu đồng.

ZS mới tăng kích thước. Xe dài hơn 107 mm, rộng hơn 9 mm, thấp hơn 18 mm và chiều dài cơ sở nhỉnh hơn 25 mm so với bản cũ. Các thông số tương ứng về chiều dài x rộng x cao của xe là 4.430 x 1.818 x 1.635 mm, trục cơ sở 2.610 mm.

Với việc gia tăng kích cỡ, hãng xe thuộc sở hữu của tập đoàn SAIC (Trung Quốc) sử dụng la-zăng 18 inch thay cho loại 16-17 inch ở bản tiền nhiệm, giúp xe cân đối hơn. Trong phân khúc, nhiều đối thủ cũng sở hữu la-zăng kích thước này.

Tổng thể ZS mới là các đường nét bo tròn, trung tính tương tự thế hệ tiền nhiệm. Điều này giúp mẫu xe chủ lực doanh số của MG Việt Nam có thể hài hòa gu thẩm mỹ của khách hàng nam lẫn nữ.

Đèn pha LED tự động bật/tắt là trang bị tiêu chuẩn của ZS 2026. Mặt ca-lăng thiết kế lại, logo hãng đưa lên nắp ca-pô thay vì lưới tản nhiệt như ở bản cũ.

ZS vẫn sử dụng hệ thống treo MacPherson phía trước và dầm xoắn phía sau như phần lớn các đối thủ trong phân khúc. Một số mẫu xe như VinFast VF 6, Lynk & Co 06 có treo sau dạng đa liên kết. Khoảng sáng gầm của xe đạt 161 mm và trọng lượng không tải khoảng hơn 1,4 tấn.

Đèn hậu phía sau cũng loại LED. Ở bản mới 2026, xe có thể mở cốp từ xa, tính năng không nhiều đối thủ trong phân khúc sở hữu. Phiên bản hybrid bán ở Việt Nam trang bị cửa sổ trời.

Khoang lái MG ZS thay đổi toàn diện về cách sắp xếp các chi tiết. Không gian phẳng và tối giản hơn bản cũ.

Vô-lăng của xe phong cách mới và khá giống MG7, mẫu sedan cỡ D cũng đang bán ở Việt Nam. Đồng hồ tốc độ dạng analog ở bản cũ thay bằng loại kỹ thuất số 7 inch ở bản mới.

Trên ZS 2026 là cần số điện tử. Hãng phát triển hộp số tự động 3 cấp (3eAT) cho động cơ hybrid trên mẫu xe này. Các trang bị như phanh tay điện tử, giữ phanh tự động là tiêu chuẩn.

Phiên bản bán ở Việt Nam trang bị màn hình giải trí 12,3 inch cảm ứng, kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Điều hòa tự động hai vùng, âm thanh 6 loa.

Bọc ghế trên ZS là loại da tổng hợp, vân hình quả trám ở tựa lưng. Chỉ ghế lái chỉnh điện, kính chỉnh điện một chạm, còn lại đều chỉnh cơ, kính chỉnh nhiều chạm.

Không gian hàng ghế thứ hai khá thoải mái cho người trưởng thành. Hàng này có cửa gió điều hòa riêng, giá treo áo.

Công nghệ an toàn của ZS ở nhóm đầu phân khúc khi sở hữu dày đặc các tính năng. Ví dụ như cân bằng điện tử, kiểm soát hành trình thích ứng, camera 360 độ, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo tiền va chạm… Các phiên bản cao cấp và đắt nhất của các mẫu CUV cỡ B khác cũng gần như có trang bị tương tự.

Động cơ trên ZS mới loại hybrid tự sạc. Dẫn động chính là máy xăng 1.5 công suất 101 mã lực, mô-men xoắn cực đại 128 Nm. Đóng vai trò bổ trợ là môtơ công suất 131 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm. Tổng công suất xe đạt 197 mã lực, dẫn động cầu trước.

Hãng chưa đưa ra mức tiêu hao nhiên liệu của ZS hybrid. Hệ truyền động này loại hỗn hợp, có thể hoạt động dạng nối tiếp, tức môtơ dẫn động chính hoặc song song, tức kết hợp động cơ đốt trong và môtơ.

ZS thế hệ mới và mẫu xe ra mắt cùng thời điểm là GT (thay cho MG5 nhập Thái) đều có mức bảo hành 10 năm, gấp đôi so với chính sách áp dụng trên các mẫu cũ. Mức bảo hành này đang được nhiều hãng xe đối thủ trên thị trường triển khai từ 2-3 năm qua.