Những khác biệt của xe đạp điện công cộng ở TP HCM so với Hà Nội

Sau Hà Nội, TP HCM là thành phố thứ 2 được Công ty Cổ phần Vận tải số Trí Nam (TNGo) triển khai dịch vụ xe đạp điện công cộng tại khu vực trung tâm, vận hành song song với mạng lưới xe đạp công cộng.

Về cơ bản, mẫu xe đạp điện tại TP HCM có hình dáng tương đồng với mẫu xe tại Hà Nội, vẫn là xe sử dụng yên đơn, nhưng có một số điểm khác biệt nhất định.

Xe sử dụng động cơ đặt bánh sau, có xích để dùng bàn đạp khi hết điện, phuộc đôi ở bánh sau và bánh trước. Khi không sử dụng, phần bánh sau bị khóa cứng, khiến khó dắt xe.

Cả bánh trước và sau dùng phanh tang trống. Tốc độ tối đa xe có thể đạt là 25 km/h, nên hệ thống phanh tang trống là đủ để dừng xe một cách an toàn.

Sàn để chân của xe đủ dài, vừa bàn chân người lớn, nhưng hẹp và không có máng phụ ở hai bên để tăng độ rộng khu vực để chân như trên xe đạp điện công cộng ở Hà Nội.

Yên xe dày, đủ một người lớn, sau yên có thêm thanh sắt để khách hàng tiện cầm nắm khi dắt xe.

Thanh móc treo đồ phía yếm trước hỗ trợ người dùng mang theo túi nhỏ hoặc đồ dùng cá nhân.

Xe được trang bị màn hình nhỏ hiển thị các thông số cơ bản như mức pin, tốc độ. Ngoài ra nơi đây còn tích hợp khu vực để điện thoại kiêm sạc không dây, nhưng kích thước không thể điểu chỉnh. Các mẫu điện thoại như iPhone 13 Pro Max trở lên không để vừa.

Tay lái bên phải chia làm hai nửa, nửa trong là vặn ga, nửa ngoài cố định. Thiết kế này giúp người lái nắm vững tay hơn nếu phải/muốn đạp bằng chân khi xe hết điện, hoặc đơn thuần là để tập thể dục.

Tay lái bên phải tích hợp chuông, vận hành bằng cách xoay tròn theo hướng ngược hoặc cùng chiều kim đồng hồ.

Cùm đèn phía trước dạng ngang, thay vì tròn như xe đạp điện công cộng ở Hà Nội. Mặc định cụm đèn này luôn sáng khi xe vận hành, và xe không được trang bị đèn xi-nhan.

Cụm đèn hậu thiết kế tương đồng với đèn trước.

Bàn đạp sử dụng khi xe hết điện. Theo TNGo, xe sử dụng pin rời, quãng đường di chuyển tối đa khoảng 60 km cho mỗi lần sạc.

Điểm khác biệt lớn ở mẫu xe đạp điện công cộng tại TP HCM so với Hà Nội là mũ bảo hiểm không còn gắn dây cố định để chống mất. Thay vào đó, mũ được khóa chặt vào rổ trước, người dùng phải quét mã thuê xe mới có thể lấy mũ ra, và khi thuê xong phải đặt mũ về vị trí cũ để kết thúc quá trình thuê.

Hiện tại, giá thuê xe đạp điện tại TP HCM là 10.000 đồng cho 15 phút, 20.000 đồng cho 30 phút, 35.000 đồng cho 60 phút, 60.000 đồng cho 120 phút, 110.000 đồng cho 240 phút.