Ô tô triệu hồi do lỗi camera lùi ngày càng gia tăng

Camera lùi trên ô tô được cho là trang bị hữu ích hỗ trợ người lái quan sát và trong các tình huống giao thông. Tuy nhiên, thực tế tại Mỹ cho thấy, kể từ khi quy định ô tô bắt buộc phải có camera lùi, bộ phận này lại gây ra khá nhiều vấn đề khiến hàng triệu ô tô phải triệu hồi để sửa chữa, khắc phục.

Một phân tích của Bloomberg dựa trên dữ liệu của Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho thấy, các nhà sản xuất ô tô đã triệu hồi khoảng 21 triệu xe vì các vấn đề liên quan đến camera lùi kể từ khi quy định này chính thức có hiệu lực cách đây tám năm. Nếu tính cả các loại xe khác thuộc diện triệu hồi như xe nhà lưu động và xe buýt nhỏ, con số này được cho là lên tới gần 28 triệu chiếc.

Ảnh: B.H

Chỉ riêng năm ngoái đã có gần 6 triệu xe bị triệu hồi do lỗi liên quan đến camera lùi. Trong khi đó, NHTSA đã nhận được khoảng 2.000 khiếu nại từ người lái xe về các sự cố trục trặc liên quan đến camera. Một số sự cố chỉ gây khó chịu, chẳng hạn như gài số lùi mà màn hình không hiển thị hình ảnh. Một số sự cố khác nghiêm trọng hơn, liên quan đến việc màn hình hiển thị hình ảnh cũ thay vì hình ảnh thực tế phía sau xe, điều này khá đáng sợ khi người lái tin tưởng hoàn toàn vào công nghệ hỗ trợ này.

Năm ngoái, Carscoops đã thống kê hơn 180 đợt triệu hồi liên quan đến camera tính từ năm 2018, trong đó Ford dẫn đầu bảng xếp hạng. Đến năm 2026 vẫn chưa có bằng chứng nào cho thấy các kỹ sư đã giải quyết được vấn đề này.

Ảnh: B.H

Tháng 3 vừa qua, Ford đã triệu hồi 1,7 triệu xe trong hai đợt. Một đợt liên quan đến hình ảnh camera phía sau bị đảo ngược, trong khi đợt triệu hồi khác liên quan đến một bộ phận quá nóng có thể làm màn hình thông tin giải trí bị tắt. Tháng 5.2026, đến lượt Honda tiếp tục triệu hồi gần 60.000 xe điện do camera có nguy cơ bị nước hoặc bụi bẩn xâm nhập.

Dù vậy, không phải tất cả các đợt triệu hồi đều do các camera ghi hình, thay vào đó bộ xử lý hình ảnh do máy ảnh thu được mới là vấn đề chính. Máy ảnh, dây dẫn, bộ xử lý, phần mềm và màn hình đều phải hoạt động ăn ý với nhau trước khi video đến được màn hình hiển thị trên xe và mỗi liên kết đều tạo ra sự cố.

Nguồn: NHTSA

Dữ liệu của JD Power nhấn mạnh mức độ nghiêm trọng của vấn đề công nghệ. Theo Bloomberg, camera lùi luôn nằm trong số 10 tính năng gây nhiều vấn đề nhất trên ô tô kể từ năm 2022, trong khi hệ thống thông tin giải trí là hạng mục duy nhất trở nên rắc rối hơn trong nghiên cứu chất lượng ban đầu mới nhất vừa được JD Power thực hiện.

Không thể phủ nhận, hệ thống camera lùi có thể giúp người lái phát hiện trẻ em, xe đạp và các vật cản thấp… mà không thể thấy qua gương chiếu hậu, đó chính là lý do tại sao các cơ quan quản lý yêu cầu camera lùi phải có trên ô tô. Tuy nhiên, khi các nhà sản xuất ô tô thiết kế phải đảm bảo công nghệ này hoạt động trơn tru trong nhiều năm mà không gặp sự cố.