Hôm 20/7, VinFast Kinet ra mắt tại TP HCM, một trong hai thị trường tiêu thụ xe máy mới nhiều nhất cả nước, bên cạnh Hà Nội. Với giá bán 40-49,9 triệu đồng, Kinet hiện là mẫu xe có giá cao nhất trong dải sản phẩm của hãng Việt.

Trước Kinet, VinFast đã giới thiệu Viper, một mẫu xe với phong cách thể thao, giá 35-40,6 triệu đồng (đã giảm giá so với khi ra mắt là 39,9-45,5 triệu đồng), hướng chủ yếu đến khách hàng nam giới. Hai mẫu xe này sở hữu nhiều điểm tương đồng về thiết kế, trang bị.

Về kích thước, so với Viper có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 1.907 x 692 x 1.135 mm, trục cơ sở 1.320 mm, Kinet lớn hơn đôi chút. Những thông số tương tự của Kinet là 2.021 x 713 x 1.135 mm, chiều dài cơ sở 1.360 mm.

Trong dải sản phẩm của VinFast, Kinet thuộc nhóm các mẫu xe có kích thước lớn nhất. Kích thước VinFast Kinet cũng nhỉnh hơn bộ đôi xe ga cho nam của Honda là Air Blade và Vario.

Đèn pha LED trên Kinet kiểu hai bóng đối xứng, quây gió nhiều nếp đan xen tạo chất nam tính, thể thao. Xe có đèn định vị ban ngày LED, tích hợp xi-nhan báo rẽ. Ở tầm giá từ 40 triệu đồng, đèn pha LED là tiêu chuẩn ở tất cả các mẫu xe phổ thông bán chính hãng tại Việt Nam.

Chiều cao yên Kinet khoảng 785 mm, phù hợp với hầu hết người Việt trưởng thành. Xe có nhiều kiểu phối màu khác nhau, như xám, đen, đỏ-đen, trắng, nâu.

Mỗi pin của Kinet có công suất 1,5 kWh, trọng lượng 12,5 kg, khá nặng với phụ nữ. Khi hai pin đầy, xe có tầm hoạt động 145 km theo công bố của hãng. Xe đạt tốc độ tối đa 90 km/h.

Pin của Kinet là loại tháo rời, linh hoạt sạc tại nhà hoặc đổi tại các trạm công cộng của VinFast. Đối với khách thuê pin, mức giá thuê một pin/tháng là 175.000 đồng cho một pin và 300.000 đồng cho hai pin/tháng. Phí đổi pin (bao gồm tiền sạc điện) với khách cá nhân là 9.000 đồng/lượt/pin.

Sàn để chân của Kinet khá rộng, thoải mái. Khoảng sáng gầm đạt 160 mm, lớn hơn nhiều so với Honda Air Blade (142 mm) hay Vario (131 mm), giúp việc xoay trở dễ dàng hơn.

Kinet có phanh đĩa phía trước và tang trống phía sau. Phuộc ống lồng truyền thống. Hai bánh đều chung vành đúc kích thước 14 inch.

Phần đèn hậu của Kinet vuốt nhọn, dạng LED. Hai phuộc phía sau có thêm bình dầu rời, trang bị giúp xe dập tắt dao động nhanh hơn và êm hơn, đồng thời giữ cho áp suất bên trong ổn định, giảm xóc không bị mềm khi đi đường dài hoặc chở nặng. Chi tiết này không có trên Air Blade hay Vario.

Động cơ của Kinet loại In-hub, tức tích hợp trực tiếp vào trục bánh xe phía sau. Động cơ có công suất tối đa 5.200 W, định danh 3.000 W, lớn hơn nhiều con số của Viper (tối đa 3.000 W, định danh 1.800 W). Đây là một trong những nguyên nhân khiến hãng định vị giá Kinet cao hơn Viper.

Công suất trên Kinet thua thiệt các đối thủ xe ga động cơ 125 phân khối như Air Blade, Vario (đều trên 11 kW). Nhưng nhờ sức kéo đạt tức thì, ưu điểm của xe điện, khả năng tăng tốc của mẫu xe VinFast nhanh, mạnh hơn hai đối thủ Nhật chạy xăng. Theo công bố của hãng, Kinet tăng tốc 0-100 km/h ở dưới 6 giây.

Với giá bán 40-49,9 triệu đồng, VinFast Kinet có thể xem là bản cao cấp hơn Viper, cạnh tranh các bản 125 phân khối của Honda Air Blade (42,4-48 triệu đồng), Vario (40,9-41,4 triệu đồng). Hoặc hướng đến các mẫu xe máy điện khác như Dat Bike Quantum S2, S1 (42,9-49,9 triệu đồng), Yadea Vora (42,9 triệu đồng) với giá đã kèm pin.

Theo các chuyên gia, với mức giá khá sát nhau giữa Kinet và Viper, trong khi Kinet có ưu thế hơn hẳn về công suất cũng như khắc phục một số điểm yếu về công năng như dung tích cốp, Kinet có thể lấy chính thị phần của Viper.